لزوم کاهش نرخ کرایه تاکسی در تهران

بی تردید همه اشخاصی که برای رفت و آمدهای روزانه خود از تاکسی و یا آژانس های اتومبیل استفاده می‌کنند، طعم افزایش کرایه‌های حمل و نقل عمومی را چشیده‌اند و همیشه با پایان سال و یا شروع سال جدید، شاهد افزایش نرخ و یا زمزمه های آن بوده ایم.

چرا مردم از خودرو شخصی استفاده می کنند و تمایلی به استفاده از خودروهای عمومی مانند تاکسی و آژانس را ندارند؟

یکی از رهنمودهای پلیس به مردم این است که با خودروهای تک سرنشین در شهر کمتر تردد کنند و همیشه گلایه هایی در خصوص آلودگی هوای تهران، معضل ترافیک و آلودگی های صوتی و سایر موارد توسط مسوولین صورت میگیرد، ولی چگونه می توان مردم را به استفاده از خودروهای عمومی تشویق کرد، مسئله ای است که به اختصار در این یادداشت به آن اشاره خواهیم کرد.

یکی از دلایلی که باعث می شود اکثر مردم از خودرو شخصی استفاده نمایند، ارزان بودن سوخت است که این خود یک بهانه ای شده است که همه ساله زمزمه گرانی سوخت بین مردم و مسوولین است و آن را یک راه حل برای تشویق مردم به عدم استفاده از خودرو شخصی در مواقع غیر ضرور می دانند، ولی مشکل اینجاست که با افزایش نرخ بنزین و سوخت های دیگر، کرایه های حمل و نقل عمومی هم افزایش می یابد و به نوعی برابری هزینه استفاده از خودرو شخصی و عمومی سبب می گردد که مردم، جابجایی با خودرو شخصی را ترجیح دهند، و اما یک دلیل فرعی دیگر این است که متأسفانه فرهنگ استفاده از کولر در فصل تابستان در خودروهای تاکسی و آژانس های اتومبیل نهادینه نگردیده است و کیفیت پایین خودرو و همچنین درک نادرست راننده نسبت به افزایش مصرف سوخت در صورت استفاده از کولر، باعث می شود که هم مسافر و هم راننده در فصل گرم تابستان نتوانند فصل کاری راحتی را سپری نمایند و این خود یک دلیل می شود که اکثر مردم در این فصل به خاطر راحتی خود، از خودرو شخصی استفاده نمایند.

چه راهکارهایی در این خصوص وجود دارد که مردم را به استفاده از حمل و نقل عمومی، به ویژه تاکسی تشویق نمود؟

سخن ما در این یاداشت بیشتر به دولتمردان و مدیران تصمیم گیر در حمل و نقل عمومی، به ویژه سازمان تاکسیرانی شهر تهران است و باید یادآوری نمایم که سختی کار رانندگان تاکسی و مسافر برهای شخصی به خصوص در پایتخت، بر هیچ کس پوشیده نیست و همه ما این شغل را جزء مشاغل سخت می دانیم که رانندگان در شبانه روز و در سرما ، گرما، ترافیک ، آلودگی های صوتی و زیست محیطی به ارائه خدمات به هموطنان خود می پردازند و در مقابل از خدمات و مزایای قابل درکی برخوردار نیستند.

اما چرا به این مهم کمتر توجه می گردد؟

اگر از هر مسوول دولتی، خصوصی، مدیران شهری، نمایندگان مردم در مجلس و شورای شهر و همچنین از خود مردم سوال شود که اصلی ترین و مهمترین معضل پایتخت چیست؟ به طور حتم پاسخ خواهند داد؛ آلودگی هوا و ترافیک.

اما چرا این مشکل سالهاست که گریبان گیر شهروندان تهران شده است و همه ساله به گفته خود مسوولین جان هزاران هزار هموطن ما را می گیرد و با گذشت زمان هم بیشتر و بیشتر می شود، سوالی است که پاسخ آن را هیچ مسوولی تاکنون به طور واضح و شفاف نداده است.

متولی اداره و ساماندهی حمل و نقل عمومی به ویژه تاکسی ها در تهران کیست؟

شهرداری تهران به طور حتم خدمات شایسته و ارزنده ای در حوزه های شهری، زیباسازی، فضای سبز، حمل و نقل عمومی، فرهنگی، اجتماعی، ورزشی به هموطنان ارائه نموده است و هزینه های زیادی در این خصوص در شهر تهران شده است که هرکدام به نوبه خود مهم و قابل تحسین است، اما وقتی همه ما به اتفاق قبول داریم که آلودگی هوا و ترافیک، اصلی ترین معضل شهر تهران محسوب می شود، آیا شهرداری تهران در خصوص فرهنگ سازی استفاده از خودرو تاکسی و عدم استفاده از اتومبیل شخصی گامی برداشته است؟ آیا ارائه خدمات شایسته به تاکسی داران و توجه به نیاز آنان تا کنون صورت گرفته است؟ آیا ساخت سرای محلات در تهران اولویت دارد یا ساخت پارکینگ های طبقاتی؟ آیا مردم بیشتر به مجموعه های ورزشی نیاز دارند یا اینکه در شهر خلوت با آسایش تردد نمایند؟ آیا ساخت بزرگراه در اولویت است یا کاهش کرایه های حمل و نقل عمومی به ویژه تاکسی؟ آیا برگزاری همایش های گوناگون و جشنواره های متعدد که هزینه های فراوانی برای اجرای آن صورت می گیرد، دغدغه مردم است یا آلودگی هوا؟ آیا فروش آرم های طرح و ترافیک روزانه، خواست مردم است؟ و ده ها سوال دیگر که بی پاسخ مانده است!

و اما چگونه می توان نرخ کرایه تاکسی را کاهش داد و یا ثابت نگه داشت؟

خب به طور طبیعی و عقلانی، هر زمان که نرخ سوخت افزایش یابد، نرخ کرایه تاکسی هم به همان میزان افزایش می یابد و هر شخصی با محاسبه هزینه حمل و نقل، به این نتیجه می رسد که استفاده از خودرو شخصی برایش به صرفه تر است، ولی به طور یقین اگر بداند که با این وضع ترافیک تهران، نبود جای پارک، آلودگی هوا و ....، استفاده از تاکسی برایش مرقوم به صرفه تر است، به طور حتم سعی می کند که با تاکسی و خودروهای عمومی در شهر تردد نماید.

و اما چگونه می شود نرخ کرایه تاکسی را ثابت نگه داشت و یا نسبت به استفاده از خودرو شخصی آن را کاهش داد، موضوعی است که با ارائه خدمات به رانندگان تاکسی می توان به آن دست یافت.

 راهکارهای پیشنهادی تهران رسانه برای کاهش نرخ کرایه تاکسی در تهران

*افزایش خدمات گاز سوز نمودن تاکسی ها و تسهیل در ارائه خدمات

*اختصاص 5 تعمیرگاه تخصصی خدمات خودرویی ویژه تاکسی در شهر تهران

*پرداخت یارانه لوازم و خدمات مصرفی به خودروهای تاکسی( لاستیک، باطری، لنت ترمز، روغن موتور، شمع، صفحه کلاج، جلوبندی )

*کاهش نرخ بیمه نامه های شخص ثالث و بدنه برای خودروهای تاکسی

* افزایش ارائه خدمات تاکسی تلفنی و تردد اختصاصی تاکسی در محدوده مرکزی تهران

*ایجاد فروشگاههای زنجیره ای در شهر تهران، ویژه تاکسی داران به منظور عرضه محصولات مود نیاز روزمره آنان با تخفیف ویژه

*ارائه کارت خرید ویژه استفاده از رستورانهای منتخب تهران به رانندگان تاکسی جهت صرف دو وعده غذا در طول روز

*امکان نصب تبلیغات در بدنه تاکسی ها با طراحی نوین و کارشناسی به صورت ایجاد کانون تبیغاتی متمرکز در سازمان تاکسیرانی

*پرداخت یارانه سوخت با طراحی مکانیزم استفاده اختصاصی تاکسی ها در جایگاههای سوخت منتخب